Транспортная доступность

[Юлия]

Книга жалоб и предложений.

[Liolia28]

Ох уж эти петиции на change.org....

Да нормальный это инструмент. Главное не относиться к нему как к ресурсу, который 100% поможет решить все вопросы. Таких ресурсов нет в принципе. Это просто аналог обращений, которые многие отправляют в администрацию, просто не от одного человека, а от группы лиц. Тут главное еще продублировать обращение по почте с приложением распечатанных с change.org подписей. Просто способ обратить внимание власти на свою проблему. Всяко лучше, чем вообще ничего не писать, или писать только от себя.

[Фрекен Бок]

Также на маршруте №198 добавят два автобуса по будням и один по выходным. Автобусы данного маршрута ходят от улицы Жени Егоровой до станции метро Парнас. Время ожидания сократится с 17 до 12 минут.

[/quote][/quote]
Лучше бы добавили 178-й социальный, можно еще парочку с Просвещения.

[DvGo]

Также на маршруте №198 добавят два автобуса по будням и один по выходным. Автобусы данного маршрута ходят от улицы Жени Егоровой до станции метро Парнас. Время ожидания сократится с 17 до 12 минут.

Им бы скорости в график добавить, а то плетутся, как черепахи.
С таким петляющим маршрутом, да ещё медленно - это уже перебор.

[Григорий_ВПП]

С сайта ГС-СПб "СД":

ГОТОВНОСТЬ НОВЫХ УЧАСТКОВ ДОРОГ В ЖК «СЕВЕРНАЯ ДОЛИНА» И «ЮНТОЛОВО» ПРЕВЫСИЛА 50 %
13 Мая
«Главстрой Санкт-Петербург», входящий в Группу компаний «Главстрой», выполнил большую часть строительно-монтажных работ на трех участках новых дорог общей протяженностью 1,5 километра в жилых комплексах «Северная долина» и «Юнтолово». Строительство должно быть завершено осенью текущего года.

В жилом комплексе «Северная долина» «Главстрой Санкт-Петербург» ведет строительство 1-го этапа Толубеевского проезда. Дорога протяженностью 940 метров расположена на участке от Заречной улицы до улицы Николая Рубцова. Новая улица названа в честь известных ленинградских актеров Юрия и Андрея Толубеевых, она станет дублером улицы Федора Абрамова.

Ширина Толубеевского проезда составит 29 метров, ширина тротуара – 3 метра. Движение будет четырёхполосным. Новая дорога готова на 60 %.

[kirill873]

300 маршрутов в минус, сотня в плюс. Как Смольный собирается менять маршрутки на автобусы.

https://www.fontanka.ru/2019/05/22/118//

Масштабная реформа общественного транспорта в Петербурге выбивает почти каждый второй номер, режет 280 маршруток.
Прощай наши 178,271,108,199. Вместо их появятся муниципальные автобусы, но их маршрут проложен с крюком через ФА, открытую недавно Заречную, пр. Энгельса и.т.д.

[Eugene]

В сентябре за Беглова не голосуем

[DvGo]

В экспериментальном режиме в 2017 году действовала пилотная зона на проспекте Просвещения, где все маршрутки заменили усилением движения на трамвае № 100 и автобусе № 21. Результат был признан удовлетворительным: сообщается, что транспортная работа снизилась там на 32%, при том что пассажиропоток вырос на 61%.

Ради отмены маршруток я готов хоть ходить пешком.
Развели тут Африку.
Даешь электротранспорт!

в «Горэлектротрансе» сообщили, что намерены развивать троллейбусную сеть как за счет обычных машин, так и за счет увеличенного автономного хода. «Электротранспорт привязан к действующей инфраструктуре, которая уже построена и работает, – говорят в пресс-службе. – Так что у нас есть основания предполагать, что он должен стать таким же каркасом для создания маршрутной сети, каким является под землей метрополитен».

[Eugene]

Только вот проблема не в маршрутках, а в тех, кто их водит.

[DvGo]

...тех, кто их водит.

С этим согласен.

Только вот проблема не в маршрутках

Как это не в маршрутках?
А кто занимает своими грязными тушами дорожное полотно и отравляет воздух выхлопами низкокачественных двигателей?

Отсутствие понятия тарифной остановки ("хочу - подберу, спешу - проеду мимо"),
отсутствие понятия графика движения (отстой вперемешку с гонками),
отсутствие дисконта при безналичной оплате (поощрение черного нала и ухода от налогов)...

Всему этому (и не только) - не место в городе вообще, тем более в миллионнике, тем более - в СПб!

В идеале - только электротранспорт, но как первый шаг - только транспорт большой вместимости.
Даже в Африке уходят от маршруток, о чем говорить...

[GlavStroy]

Только вот проблема не в маршрутках

Как это не в маршрутках?
А кто занимает своими грязными тушами дорожное полотно и отравляет воздух выхлопами низкокачественных двигателей?
Отсутствие понятия тарифной остановки ("хочу - подберу, спешу - проеду мимо"),
отсутствие понятия графика движения (отстой вперемешку с гонками),
отсутствие дисконта при безналичной оплате (поощрение черного нала и ухода от налогов)...
Всему этому (и не только) - не место в городе вообще, тем более в миллионнике, тем более - в СПб!
В идеале - только электротранспорт, но как первый шаг - только транспорт большой вместимости.
Даже в Африке уходят от маршруток, о чем говорить...

Долгие, продолжительные аплодисменты, все встают. DvGo, получите от меня очередное браво!

[Eugene]

А кто занимает своими грязными тушами дорожное полотно и отравляет воздух выхлопами низкокачественных двигателей?

Все они прошли ТО у не берущих взятки сотрудников

Отсутствие понятия тарифной остановки ("хочу - подберу, спешу - проеду мимо"),
отсутствие понятия графика движения (отстой вперемешку с гонками),

Маршрутка пока не Тесла чтобы сама останавливаться. Это делает прокладка между рулём и сиденьем

отсутствие дисконта при безналичной оплате (поощрение черного нала и ухода от налогов)

При отсутствии валидатора или его неисправности проезд по подорожнику бесплатный.

Всему этому (и не только) - не место в городе вообще, тем более в миллионнике, тем более - в СПб!

Новые красивые автобусики с водителями в костюмах очень даже подходят СПб)))

[DvGo]

Вот такие они, коммерческие перевозчики.
"нравятся долгие поездки"...

[GlavStroy]

[Litium812]

Никому не нравятся маршрутки, но они быстрее автобусов, ходят чаще и есть очень полезные маршруты. Вот взять парнас. У нас 4 автобуса, которые пользы приносят мало. Один ходит по промзоне, это полезно только работягам из неё. Ходит раз в сто лет, возит немного людей. Другой уезжает в ленобоасть, толку от него - только в Мегу ездить. Самый частый - 198й, по сути нужен ездить на "просвет", его маршрут ограничен окрестностями метро Проспект Просвещения. Ну и полезный, но редкий маршрут - на гражданский проспект. Опять же не популярен из-за "кренделей" по промзоне. А 178я, 199я, 271я популярны, потому что ходят мимо тех мест, куда часто ездят люди. Вот в них и не впихнуться. Уберут эти маршруты, и я не знаю, как мне придётся на работу ездить. Срочно копить на личное авто остаётся.

[aptemis]

Никому не нравятся маршрутки, но они быстрее автобусов, ходят чаще и есть очень полезные маршруты. Вот взять парнас. У нас 4 автобуса, которые пользы приносят мало. Один ходит по промзоне, это полезно только работягам из неё. Ходит раз в сто лет, возит немного людей. Другой уезжает в ленобоасть, толку от него - только в Мегу ездить. Самый частый - 198й, по сути нужен ездить на "просвет", его маршрут ограничен окрестностями метро Проспект Просвещения. Ну и полезный, но редкий маршрут - на гражданский проспект. Опять же не популярен из-за "кренделей" по промзоне. А 178я, 199я, 271я популярны, потому что ходят мимо тех мест, куда часто ездят люди. Вот в них и не впихнуться. Уберут эти маршруты, и я не знаю, как мне придётся на работу ездить. Срочно копить на личное авто остаётся.

Ну вот я например каждый день ездил на пискаревку. На маршрутке было удобно, без пересадок, выходило примерно час.
Для разнообразия ездил порой через озерки, а там на 9 трамвае. Выходило примерно 1.15
Вместо маршрутки запустят автобус, правда только до ручьев, что крайне печально. Зато там ходит не одна 9-ка, а сразу 3 трамвая и на фоне того, что возможно автобус до ручьев доедет быстрее, чем 9-ка, то суммарно то на то и выйдет, правда в 2 раза дороже.
Проездной на 90 минут абсолютно бесполезен и обойдется еще дороже.
Так что для меня проблема не столько в маршрутке, сколько в неадекватных ценах.
Убирать маршрутки однозначно надо, но в чем проблема пустить автобус примерно по тем же маршрутам - непонятно.

[botpride]

Так вроде обещали убрать маршрутки и добавить маршруты автобусов - то есть, в идеале, это будут какие-то "усредненные" маршруты маршруток (блин, ну и тавтология получилась).

[Васильевна]

Если автобусы не будут повторять маршрут , будем больше "скакать", следовательно терять время (хотя автобус и так медленнее идёт ) и деньги. Опять "всё для народа".

[DvGo]

Если автобусы не будут повторять маршрут , будем больше "скакать", следовательно терять время (хотя автобус и так медленнее идёт ) и деньги. Опять "всё для народа".

Ходить полезно!
А то развели тут: "Остановите в начале дома!", "А мне в конце!"
Маршрутных вертолетов не хватает, чтобы сразу на балкон скидывал тела.

[Юлия]

В промзоне иногда от остановки не добраться по грязи или сугробам до места работы, еще и машины могут грязью окатить (по пр. Энгельса, например, остановка 4-й Верхний пер., там вообще постоянно от остановки по сугробам народ пробирается, остановка 6-й Верхний находится в 200 метрах от ближайшего БЦ, тоже иногда или грязь или сугробы, хорошо, если успели протоптать тропинку), поэтому и просят остановить. Пешеходная зона вдоль пр. Энгельса на этом участке не предусмотрена.

Остановка 4-й Верхний пер.

Остановка 6-й Верхний пер.