Транспортная доступность

[Grey]

Светофор напротив метро точно не помешает. В принципе, машины всегда (ну почти всегда) останавливаются перед пешеходным переходом и пропускают, но со светофором нам, параноикам, как-то спокойнее Хотя, сдается мне, даже если поставят, то народ все равно будет ходить наискосок.

[Nikolanna2]

До "наискоска" на выходе от 1-А ишо дойти надо, т.к. там-то ларьки вплотную к а/дороге и стоят!!!

[Фрекен Бок]

Интересно-интересно, как же будет проходить этот трамвай...
А трасса строится практически под окнами 4-й очереди, а мне при продаже говорили, что это так, дорога для заезда машин во дворы...
А куда она вообще протянется-то? до 4-го корпуса чтоле?

[Фрекен Бок]

Мда. Посмотрела схемку "восстановления трамваев" - таки да, похоже, по Ф.Абрамова пустят.

[Юлия]

Приближается начало учебного года, скоро снова начнутся пробки на выезде из Северной долины. Поскорее бы сделали второй выезд в сторону Выборгского шоссе.

[kirill873]

Приближается начало учебного года, скоро снова начнутся пробки на выезде из Северной долины. Поскорее бы сделали второй выезд в сторону Выборгского шоссе.

А кому нужен выезд в сторону Выб. шоссе?

[Dmitriy840]

Мда. Посмотрела схемку "восстановления трамваев" - таки да, похоже, по Ф.Абрамова пустят.

Скорее все-таки по Энгельса на плане. Абрамова левее будет. Там точкой указано метро Парнас.

[reverse]

Нам нужен! Лента и Метрика с Максидомом, фермерский рынок и всякие выезды на природу на шашлыки.

[Юлия]

Ну и на северо-запад Санкт-Петербурга можно было бы добираться еще одним путем.

[kirill873]

Нам нужен! Лента и Метрика с Максидомом, фермерский рынок и всякие выезды на природу на шашлыки.

Ну это не ежедневно

[Nikolanna2]

Не хочу трамвай : самый зависимый, громоздкий и медленный транспорт, начало прошлого века, раздолбает нам всю дорогу. Пусть лучше больше социальных маршрутов автобусов введут и до Икеи - одни коммерческие, и до Академки тоже,по проедному только на метро ездить можно, а 139 - не дождаться, да и неудобный маршрут.

[eva]

До ИКЕИ можете ездить по карточке на 148, а на плане я тоже вижу, что трамвай не по Абрамова должен идти, а по Энгельса, так что вряд ли он что раздолбает. Скорее бы пустили только. Наземного транспорта уже катострофически мало....

[kirill873]

Не хочу трамвай : самый зависимый, громоздкий и медленный транспорт, начало прошлого века, раздолбает нам всю дорогу. Пусть лучше больше социальных маршрутов автобусов введут и до Икеи - одни коммерческие, и до Академки тоже,по проедному только на метро ездить можно, а 139 - не дождаться, да и неудобный маршрут.

Вот 178 социальный продлили бы до Парнаса, как маршрутка ходит, очень удобный маршрут. Николанне как раз до Академки !

[Юлия]

а на плане я тоже вижу, что трамвай не по Абрамова должен идти, а по Энгельса

Интересно, под виадуком планируют пустить?

[Soveno4ek]

А как?? Там же ж/д пути

[Фрекен Бок]

Не хочу трамвай : самый зависимый, громоздкий и медленный транспорт, начало прошлого века, раздолбает нам всю дорогу.

Трамвай и троллейбус - самые экологичные виды транспорта, не представляю без них современный мегаполис. Понятное дело, он не для поездок от Парнаса до Академки, но пару-тройку станций метро я бы предпочла проехать на трамвае.

[Nikolanna2]

Интересно, под виадуком планируют пустить?

Ой, тогда, как на Удельной, все время пробки будут из-за поездов...

[Nikolanna2]

Трамвай и троллейбус - самые экологичные виды транспорта, не представляю без них современный мегаполис.

Де, езжу я на нем с Просвета до Гражданки, знаю, если один остановится, то и всем - полная опа, хоть ногами на работу беги! Ну уж куда уж без трамвая-то да современному мегаполису!!! А экологичность - понятие комплексное, а не только отсутствие выхлопных газов.

[Макар Семашко]

... А экологичность - понятие комплексное, а не только отсутствие выхлопных газов.

Это точно. Почему-то все упорно забывают, как и откуда берется электричество.

[Sam]

В России только 23 процента вырабатывают атомные станции.