Транспортная доступность

[Bobroff]

Почему прокуратура и Ространснадзор проверяют только метро СПб?

Вы знаете, что такое "Итальянская забастовка"?

[alekseeff7]

https://news.mail.ru/politics/30541396/л

[DvGo]

https://news.mail.ru/politics/30541396/л

Как показала неделя, весь город видел, насколько не продумана в настоящий момент нормативная база. Поэтому начальник метрополитена написал официальные письма в адрес министра транспорта РФ Максима Соколова и губернатора Георгия Полтавченко с предложением пересмотреть нормативную базу и внести в нее изменения.
В письме приводятся примеры и конкретная статистика проверенных на станциях людей. Также указано количество случаев, когда приходилось в течение недели прерывать работу вестибюлей, ограничивать вход на станции или вообще их закрывать

Круто! Предположение botpride'а оказалось верным.
Что же дальше придет в голову бездельникам из МинТранса? Элементарно снизить чувствительность рамок?
Или вообще демонтировать их?

P.S. Если бы программисты работали так, как эти болваны, писуны законов, ни одно вычислительное устройство в принципе бы не заработало.
Это надо додуматься: скопипастить нормы из отрасли с пассажиропотоком 1-10млн. в год (аэропорт) в отрасль, где 740млн человек в год.
Уже не говоря о том, что авиатранспортом пользуются гораздо реже, и только поэтому готовы выезжать за пару часов и мириться с идиотизмом на досмотре.

[botpride]

Дим, вот смотрите: произошел теракт. С точки зрения поиска крайнего (ну, кроме того, что арестовали толпу поварят какого-то суши-бара) - это или "спецслужбы недоглядели" или "охранники в метро недоглядели". Что удобнее для Царя-Надежи?
Охранник крайним и назначен. Вот только надо как бы доказать. что, пропустив ничем не примечательного паренька в метро - он преступно и халатно нарушил инструкции. При том, что тогда рамки даже не гудели. Думаю, что и звук врубили не столько для охраны, сколько для пассажиров - чтоб был виден КПД этих рамок.
А то ведь некоторые и правда думали, что там лампочки зажигались исключительно над террористами, а глупый охранник всё проворонил

[botpride]

Ространснадзор: Очереди в метро Петербурга — неправильная организация проверки безопасности

Петербургский метрополитен должен пересмотреть план мероприятий по обеспечению транспортной безопасности на вверенном ему объекте, а именно увеличить количество рамок-детекторов, организовать применение быстродействующих технических средств на входах/выходах в метро, обеспечить работу оборудования необходимым количеством подготовленного персонала, и, наконец, взять на вооружение примеры успешной работы в данной области, например, такой, как опыт Московского метрополитена.

Это, млин, просто гениально. Оказывается, надо просто сделать побольше рамок, побольше держиморд и свору полицейских овчарок на каждую станцию.
Странно, что не предложили повесить плакаты с надписью "террористам вход воспрещен" с переводом на языки потенциальных террористов.
И сразу наступит полная безопасность!

[Bobroff]

Коль разговор о метро, объясните мне одну вещь. Какого фига, вахтеры, что стоят у крайних турникетов, закрывают рукой датчик для БСК пока не закроются ворота? Это клиническая тупость или намеренный саботаж? Про пассажиров которые стоят тупят перед турникетом даже спрашивать не буду, там все ясно.

[botpride]

Вообще говоря, прикладывать карту - как они же сами и объявляют, можно *после начала проворачивания турникета* (т.е. если приложить раньше, то в зависимости от криворукости создателей ПО, или просто ничего не произойдет, или поездка спишется в счет того, кто сейчас проходит). С теми турникетами, которые "для инвалидов" - вообще никто и ничего не знает. Думаю, они это делают не просто так.
Кстати, пару-тройку раз в часы пик наблюдал картину, когда хитрожопые люди прикладывали карту без поездок и "плавненько" двигались через турникет, в расчете на то, что кто-то следующий тут же механически приложит свою.

[КотБолтун]

Как то странно на это расчитывать Конечно сужу по себе, но перед тем как приложить всегда дожидаюсь пока пройдет предыдущий "пассажир" и турникет провернется полностью...

[botpride]

Ну может, конечно, просто поездки заканчивались, а они не обращали внимание на то, что им турникет показывал. В любом случае, я это написал к тому, что дождаться, пока турникет перед предыдущим пассажиром начнет прокручиваться - это обязательно.

[DvGo]

Ространснадзор: Очереди в метро Петербурга — неправильная организация проверки безопасности

А их вообще кто-то спрашивал?
Гарюгин писал в МинТранс (и министр Соколов покивал, мол надо рамки перенастроить, та же Фонтанка цитировала) и Полтавченко.
А эти-то ..удаки-мешочники чего гавкают? Понравилось штрафы выписывать? Вахтеры проклятые!

[DvGo]

Канонер открывает четвертое измерение.

На Парнасе планируется построить третий выезд из жилого микрорайона на проспект Энгельса — через Заречную улицу.

Открыть движение по нему попытаются в 2018 году.

[botpride]

>Канонер открывает четвертое измерение

Ну почему же, она идет дугой. За 7-8 очередями, там, где сейчас внутридворовой проезд - она как раз до Энгельса и дотянется.

[Bobroff]

Канонер открывает четвертое измерение.

Иногда лучше жевать...

Условно 1,5 года до предполагаемого открытия... по логике, должны осенью начать ковыряться, пока движения нет.

[DvGo]

Ну почему же, она идет дугой. За 7-8 очередями, там, где сейчас внутридворовой проезд - она как раз до Энгельса и дотянется.

Я до упоминания 8-го переулка не дочитал.
Ранее в качестве третьего выезда звучала только пробивка Дудина -> Ольгинская дорога -> Выборгское шоссе, так что это 4-й уже.

Иногда лучше жевать...

Желаю успехов!

[Bobroff]

Тут другие сроки:
Компания «Главстрой-СПб» получила разрешение на строительство третьего выезда из микрорайона «Северная долина».

Заречную улицу протяженностью 1600 м построят от улицы Михаила Дудина до проспекта Энгельса, который находится примерно в 200 м от жилого комплекса. Компания намерена завершить работы до 2019 года.

Пока из «Северной Долины» можно выехать к станции метро «Парнас» по улице Михаила Дудина и Федора Абрамова, а на проспект Энгельса — по улице Николая Рубцова.
Новые участки улиц Николая Рубцова и Федора Абрамова общей протяженностью 1279 м с четырехполосным движением, остановками, светофорами, а также двухполосную улицу Валерия Гаврилина «Главстрой-Спб» ввел в июне этого года. Сейчас компания заканчивает десятую очередь микрорайона «Северная долина».

http://nsp.ru/news/13305-tretii-ne-lishnii

[botpride]

Может быть, имеют в виду, что конкретно участок от Абрамова до Энгельса слепят к 2018, а уже вдоль 8 очереди и сзади "парка" (от парколы до СД вдоль Торфяного) - к 2019?

[Cat_MD]

Два вопроса: первый - совсем нубский - ткните, где этот пресловутый парк должен находиться? Второй - разве ФА не должна за 11-2 где-то пересекаться/ упираться в Заречную (которая уже будет пересекаться с Энгельса)?

[Юлия]

viewtopic.php?p=657#p657 18 квартал

[Cat_MD]

Ана, ну значит правильно думал - там, за Гаврилина и Заречной. В где же тогда больница? Или еще дальше - за 12-й очередью?

[botpride]

Социальные объекты должны быть в 13м квартале, это где сейчас рынок, автосервис и огороженный пустырь. Глядишь, к нашей пенсии построят там богадельню