ТК «Парнас Сити» (слева от метро)

[vena52]

Вот бы сделали бы пешеходный переход бы НАД жд бы!

Фантазерка Вы однако

[Юлия]

[GlavStroy]

Если это ТЦ, то надо сказать, место не самое подходящее: тут тебе и подземка, и улица МД. Как к нему подступиться, пешим ходом, а если на транспортном средстве? Если устроят автостоянку, то это даст вечные заторы на ул. Дудина (въезд на стоянку и выезд из нее). Но если это будет СТО или какой-нибудь склад, то самое то: пользы для жителей не много, но и беспокойства - тоже. Народонаселение СД растет, пора уже строить досуговые центры, ДК, кинотеатры с попкорном, что ли. Если в тоске по китайскому барахлу, можно и в ТЦ на Просвещения махнуть. Или в ТК Икея на КАД.

[botpride]

Выезд они скорее всего сделают прямо в сторону Энгельса, как-то совместив с будущим вокзалом.
Что касаемо места - у этого ТЦ будет ровно та же проблема, что и у ТК Парнас - что он не по пути, нужно делать крюк, где бы ты ни жил.
А люди стали слишком ленивыми. То, что магазины шаговой доступности (я про все эти "Продукты 24 часа" с самопальными крылечками) не вымерли при своем скудном ассортименте, зашкаливающем количестве просрочки и удвоенных ценниках - лучшее тому подтверждение.

[Vadimtot]

IMG_8069.JPG

Интересно что это за такая башенка слева на фото

[botpride]

Там такие же "башенки" и дальше. Судя по всему, несущие колонны, только внутри полые - возможно, совмещены с вентиляцией или типа того.

[Fedanyr]

Там такие же "башенки" и дальше. Судя по всему, несущие колонны, только внутри полые - возможно, совмещены с вентиляцией или типа того.

Это парадные (входные группы) для тех, кто захочет заходить в сие творение с Дудина.

[botpride]

Но по совместительству выполняющие роль несущих колонн - так?

[Юлия]

Выезд они скорее всего сделают прямо в сторону Энгельса, как-то совместив с будущим вокзалом.

Не попадалась информация на счет дополнительных выездов, связанных с планируемым автовокзалом. Тем более автовокзал будет междугородный и автобусы будут в основном выезжать в сторону КАД.

[Liolia28]

Там такие же "башенки" и дальше. Судя по всему, несущие колонны, только внутри полые - возможно, совмещены с вентиляцией или типа того.

Возможно там будут лифты.
Насчет выезда- планируется строительство дороги от Энгельса до Ольгинской дороги вдоль железки. Так что может часть автобусов будут выезжать на Выборгское шоссе.

[Vadimtot]

там же гаражи вдоль железки, при чем не одна сотня гаражей.

[Liolia28]

там же гаражи вдоль железки, при чем не одна сотня гаражей.

Кого это когда останавливало? У свёкра там гараж. Пока ничего не говорили.

[Igor27]

там же гаражи вдоль железки, при чем не одна сотня гаражей.

Так там помимо гаражей и дорога имеется, они друг другу никак не мешают.

[botpride]

Тогда автобусы будут курсировать прямо перед входом в метро, если вы про вот эту дорогу
ps: а та, что прямо вдоль железки - вроде как и не дорога, а скорее тропинка, там совсем узко.

[Фрекен Бок]

Но по совместительству выполняющие роль несущих колонн - так?

Скорее шахта лифта.

[botpride]

Я думаю, там все три функции могут быть совмещены - и входная группа, и лифтовая шахта, и придание устойчивости всему этому сборно-каркасному шалашу.

[Резидент СД]

Там такие же "башенки" и дальше. Судя по всему, несущие колонны, только внутри полые - возможно, совмещены с вентиляцией или типа того.

Железобетонные башенки это будущие лестничные клетки, которые по нормам являются отдельным пожарным отсеком и должны ограждаться стенами с пределом огнестойкости 150 минут (коим является железобетон). На лифтовые шахты те же требования, но там высота здания не та, для устройства общественных лифтов. Технические лифты и подъемники возможно будут.

[Юлия]

[Юлия]

[botpride]

Вот я еще в середине недели обратил внимание, что как-то сильно закрывают фасад непрозрачными листами. Сейчас для коммерции стандарт - почти полное остекление. Это всё менее походит на ТЦ.