ЦДС начинает строить город-спутник с надеждой на метро и ...

[Юлия]

Что-то мне это напоминает...

22.10.2014, РБК, ЦДС начинает строить город-спутник с надеждой на метро и федеральные деньги

Во Всеволожском районе Ленобласти группа компаний ЦДС планирует застроить жильем более 450 га, вложив в течение нескольких десятилетий 250 млрд рублей. Это самый масштабный проект комплексного освоения территории (КОТ) в истории Ленинградской области и в истории самой компании. ЦДС запускает его в сложное для строителей время — рынок уже показывает падение спроса на массовое жилье на фоне сокращение реальных доходов населения.

За 25 лет вы планируете построить целый город. В Петербурге уже был негативный опыт реализации крупных проектов комплексного освоения территории. Главные претензии – отсутствие социальной инфраструктуры, дефицит парковочных мест, зеленых насаждений, забитые дороги. Вы как-то учли этот опыт?

Мы планируем возвести 13 кварталов. К строительству первого приступим, надеюсь, в следующем году. Первые дома будут возводиться ближе к Неве, а затем будем двигаться вглубь территории.

Всю социальную инфраструктуру мы будем возводить сами. Что касается мест в детских садах, количества детских площадок, парковок и автостоянок, то показатели, заложенные в проекте, полностью соответствуют довольно жестким региональным нормативам, даже где-то превышая их. В конечном итоге мы собираемся возвести 9 отдельностоящих детсадов и несколько встроенных, 7 средних школ, 6 аптек, одну поликлинику, больничный комплекс со станцией скорой помощи и даже пожарное депо. Парковочных мест предполагается более 51 тыс., из них более 42 тыс. – для постоянного хранения автомобилей. Естественно, предусмотрены магазины, торговые центры, кафе, рестораны, несколько пешеходных зон.

В целом, сегодняшние нормативы более жесткие по сравнению с теми, по которым начинали строить пять лет назад. Жесткая единая концепция позволит нам избежать ошибок.

Проект «Нева Сити» предусматривает возведение около 4,6 млн м. кв. жилья на территории в 452 га. Расчетная численность населения – более 114,5 тыс. человек.

Предельная этажность жилой застройки большей части территории КОТ составит 23 этажа с небольшими вкраплениями зданий до 30 этажей. При этом высотность зданий будет повышаться по мере удаления от Невы. Ближе к берегу планируется сооружение кварталов 4-9-этажных домов.

[Ivanski]

Интересно, а как эти " более 114,5 тыс. человек" будут до города добираться?

[GlavStroy]

С такими деньгами не грех и пару станций метро построить, а потом уже закладывать город-сад.

Или цдс громко пиарится, чо, не?

[вшь1974]

Там только до КАД километров 10 на машине.

[Pilson]

С такими деньгами не грех и пару станций метро построить ...

Сейчас Метрополитен не будет браться за строительство продолжения всех существующих веток: Ветеранов, Дыбенко, Девяткино, Парнас и прочие...
Надежда только на новые ветки

[николаевна]

А почему? Ведь дальше должна быть и станция "Шуваловский парк".Ведь" Шушары" строится...

[Ivanski]

На территории Лен.области город метро строить не будет, а у области нет денег. Если только федеральный бюджет денег подкинет, но это вряд ли...

[Pilson]

... должна быть и станция "Шуваловский парк".Ведь" Шушары" строится...

Шуваловский парк - это миф, Шушары - реальность, т.к. это новая ветка.
Продолжение существующих веток чревато коллапсом и сумасшедшими давками на существующих конечных станциях.
Представьте, что перед пр. Просвещения или пр. Ветеранов, Дыбенко, построят ещё 2-3 станции в спальном районе.
Я как то ехал в метро от Парнаса до Озерков утром. Сесть не получилось, хорошо, что хоть у двери встал, в Озерках чудом удалось выйти.
А Парнас пока ещё застраивается и не только ГлавСтроем

[Муглик]

Это ж в какое время вы сели Парнасе, что мест не было? Езжу и в 7, и в 8, всегда места бывают.

[Юлия123]

В 9 и 10 выезжаю, мест много.

[Pilson]

Начало лета было, около 9 утра. Пара, тройка мест было конечно... Может хвост или голова поезда имеет значение?

[Юлия]

Днем на выходных, когда перерывы между отправлениями около 10 минут, уже много пассажиров скапливается, не во всех вагонах бывают сидячие места.

[Евгенья]

Не, я считаю, вы "много кушать!"(с)
Если удалось в вагон войти и при этом едешь вперед куда надо -- это ж отлично! А посидим потом, там, куда и когда приедем!
Коллапс -- это, на мой взгляд, когда стоишь, и ни взад, ни вперед; как в пробке автомобильной.

[Юлия]

Еще и половину СД не отстроили, без учета остальных ЖК, а проблема с выездом уже есть. И это с учетом того, что многие пользуются метро. Что же говорить про проект ЦДС.

Метро - единственный доступный простым смертным вид транспорта, когда можно рассчитать точное время в пути в условиях мегаполиса.

[Den_Spb]

Еще и половину СД не отстроили, без учета остальных ЖК, а проблема с выездом уже есть. И это с учетом того, что многие пользуются метро. Что же говорить про проект ЦДС.

Метро - единственный доступный простым смертным вид транспорта, когда можно рассчитать точное время в пути в условиях мегаполиса.

ну так строится еще. Я пока с СД не съехал, наблюдал в окно, как уже начали строить продолжение Николая Рубцова, в сторону Энгельса. К весне, наверное построят, будет еще один нормальный выезд со светофором, потом думаю после сдачи 8-й очереди Заречную прокинут до Энгельса. В общем, все будет, надо только подождать, то что мы сейчас наблюдаем, это проблемы молодого района. Радует что работы то ведутся, дороги строят. Я вот сейчас на Пулковскую переехал, тут ситуация с дорогами печальнее, и главное нет в обозримом будущем предпосылок что станет лучше.

[Юлия]

наблюдал в окно, как уже начали строить продолжение Николая Рубцова, в сторону Энгельса. К весне, наверное построят, будет еще один нормальный выезд со светофором, потом думаю после сдачи 8-й очереди Заречную прокинут до Энгельса.

Без светофоров выезды на Энгельса не очень удобны. С 4-го Верхнего постоянно выныривают машины, на свой страх и риск. На прошлой неделе ехала в автобусе, машина высунулась, автобуснику пришлось уходить в левую полосу, чтобы не снести морду машине, хорошо, что полоса была свободна, сразу за выездом автобусная остановка. Когда в автобусе есть стоячие пассажиры, водитель не может резко оттормаживаться, т.к. пассажиры могу получить травмы. А сейчас еще и скользко.

Единственный светофор, который функционирует на планируемом пересечении улиц с Энгельса, это тот, который на пересечении с 8-м Верхним переулком.

[Евгенья]

Метро - единственный доступный простым смертным вид транспорта, когда можно рассчитать точное время в пути в условиях мегаполиса.

Да, я про метро и писала; удивившись, что невозможность сесть в вагоне - это ужас и коллапс.
Близость первых очередей СД к метро -- подарок судьбы. Вот дальним очередям придется явно хуже.

[eva]

Метро - единственный доступный простым смертным вид транспорта, когда можно рассчитать точное время в пути в условиях мегаполиса.

Да, я про метро и писала; удивившись, что невозможность сесть в вагоне - это ужас и коллапс.
Близость первых очередей СД к метро -- подарок судьбы. Вот дальним очередям придется явно хуже.

Дальние очереди СД-мечта многих жителей города ,которые по 20-30 до него добираются на транспорте,а здесь пехом столько же.Все относительно!

[вшь1974]

До 6 очереди меньше 15 минут пешком. В Москве этот назвали бы "Прямо у метро"

[Фрекен Бок]

От 6-й? меньше 15?
...кхе-кхе!...