Зачем жать на все кнопки вызова лифта?

[Sam]

Зачем люди нажимают на вызов пассажирского и грузового лифта одновременно?

Если вдуматься, то потом кто-то остановится из-за того, что нажали две кнопки. Кто живет на верхних этажах, могут сделать 5 остановок, на которых никто не зайдет.

Это проблема решается, если включить режим погрузки. Это значит, что грузовой лифт всегда едет вниз сам.

[Юлия]

Это проблема решается, если включить режим погрузки.

А кто должен включать этот режим?

[Sam]

Это может сделать тот, кто обслуживает наши лифты. Я думаю, так и сделают, когда будут включены все лифты.

Иначе сейчас очень глупо впускать воздух на этаже. Мой рекорд - 5 раз. То есть практически через этаж...

[Юлия]

Тоже обратила внимание, что лифты часто останавливаются просто так.

[Аникей]

Интересно, а можно ли оборудовать площадки датчиками наличия людей?

Технически, вроде, несложно - простые ИК-датчики, реагирующие на тепло. Нет людей - нет проблемы.

[Юлия]

А если человек зашел с мороза (зимой в верхней одежде)?..

[Sam]

Легче нормально выставить режимы работы. Новые лифты научили перегруппировываться самостоятельно между этажами.

Примерно так: лифты будут сами приходить на средние этажи.

[Аникей]

А если человек зашел с мороза (зимой в верхней одежде)?..

... в маске, и не дышит...
Тогда добавить датчик движения.

[Бамбарик и Ко]

Мы обычно нажимаем сразу 2 кнопки, когда идем с коляской. Очень часто бывает, что в лифт не войти из-за загруженности (3-й этаж), и тогда приезжает второй, он чаще всего бывает пустой, а угадать, в каком будет место - нельзя.

[tatyana_spb]

Зачем люди нажимают на вызов пассажирского и грузового лифта одновременно?

Не поверите! Чтобы спуститься наверняка.

[Sam]

Каждое нажатие увеличивает время ожидания. Сегодня два лифта катались при мне по всем этажам, а очередь была опять до почтовых ящиков. Из лифта вышло два человека, которые катались и останавливались много раз.

[Юлия]

Табло с высвечивающимся номером этажа, на котором сейчас находится лифт, установленное на каждом этаже помогло бы. А так... вызвал, стоишь, ждешь 5 минут, а вдруг лифт сломан или кто-то переезжает... вызываешь другой.

Стараюсь пользоваться только пассажирским лифтом, грузовым пользуюсь для подъема в том случае, если вижу, что он находится внизу.

[Grey]

Внизу никогда не вызываю оба, потому что можно определить и так, какой придет первым. Пару раз с утра нажимал у себя на этаже две кнопки, когда торопился на работу, хотя я редко куда спешу. Пока не включат все пассажирские (ну или хотя бы еще один) — это действительно способ быстрее спуститься, т.к. шансы увеличиваются вдвое.