Автоклуб

[Bobroff]

Муж уже недели 2 назад переобул машину. Всегда переобувает с первыми заморозками, безопасность дороже.

По тем же соображениям и не переобулся, шипы на сухом асфальте тормозят ГОРАЗДО хуже чуть поддубевшей летней резины. Так что безопасность тут спорная.

[KIISA]

шипы на сухом асфальте тормозат ГОРАЗДО хуже чуть поддубевшей летней резины.

В передаче "Главная дорога" сравнивали. Результат - одинаковый тормозной путь.

Получается, при равном тормозе шипы жалко.

[Юлия]

Он рано на работу ездит, когда все покрыто инеем. И не гоняет.

[Bobroff]

Он рано на работу ездит, когда все покрыто инеем. И не гоняет.

Меня всегда умилял этот довод. "не гоняет" имеет значение только тогда, когда едешь по дороге один и только от тебя зависит все, что на этой дороге происходит.

[Макар Семашко]

... шипы на сухом асфальте тормозят ГОРАЗДО хуже чуть поддубевшей летней резины.

Мой опыт показывает тот же результат: на шипах нынче скользко (как и по весне). На летней машина ведет себя значительно надежнее.

[Елена Л]

А если надо на мост раненьким утром?

[Юлия]

"не гоняет" имеет значение только тогда, когда едешь по дороге один и только от тебя зависит все, что на этой дороге происходит.

Я имела ввиду, что если газовать при теплой погоде, то резина мягче и шипы вылетают. Ну а дорога - это рулетка, сколько раз на Скандинавии приходилось маневрировать от выскакивающих навстречу машин.

[Dmitriy840]

Переобулся на безшиповку неделю назад. Считаю, что для питерского городской климата в зимний период нешипованная резина оптимальный вариант.

[Igor27]

Меня всегда умилял этот довод. "не гоняет" имеет значение только тогда, когда едешь по дороге один и только от тебя зависит все, что на этой дороге происходит.

На самом деле ситуации когда от тебя ничего не зависит случаются крайне редко, почти всегда "не гоняет" помогает избежать ДТП, даже когда другие ошибаются, своими действиями это можно компенсировать.

[Vadelma]

Не гонять + дать дорогу дураку.

[turist]

Поддерживаю Bobroff, на мокрой дороге один раз реально еле спас свой зад (в смысле машины). На дождевой резине пришлось резко оттормозиться из-за впереди едущих, так сзади мерен шелестя шипами юзом очень бодро устремился на таран. Выбрал оставшиеся пару метров до впереди едущей машины, слава богу ему хватило этих метров, чтобы избежать столкновения. Не знаю кто там как тестировал, но на мокрой дороге шипы реально хуже тормозят.

[Igor27]

Не знаю кто там как тестировал, но на мокрой дороге шипы реально хуже тормозят.

Лично для меня имеет большое значение, что на асфальте (сухом или мокром) я ни разу никаких проблем не испытывал ни на одной резине (исключение пожалуй только аквапланирование), правильный скоростной режим + дистанция и все ОК. А вот на льду (особенно неожиданном) бывало, и не раз, лед гораздо более непредсказуем, и не ошибиться с выбором скорости/дистанции сложнее.

[Bobroff]

Лично для меня имеет большое значение, что на асфальте (сухом или мокром) я ни разу никаких проблем не испытывал ни на одной резине

Что ж, Вам повезло. А у меня бывали ситуации, когда приходилось и на всречку вылетать, чтобы оттормозиться на шипах и уходить на обочину КАД, спасаю "задницу" подрезавшего меня мерса. Случаи, они разные бывают.

[Destr]

Нам, чтобы попасть в город, нужно проехать по виадуку на Энгельса, а подобные сооружения одними из первых обзаводятся участками со льдом. Летняя резина на льду (особенно, если узнаешь о нем только после нажатия на педаль тормоза) не пойдет ни в какое сравнение с зимней.

[Bobroff]

Нам, чтобы попасть в город, нужно проехать по виадуку на Энгельса, а подобные сооружения одними из первых обзаводятся участками со льдом.

О_5_25... это справделиво если:
- Вы едете рано утром/поздно ночью;
- температура опустилась ниже -5.

[Igor27]

Я бы добавил еще к этому сильный ветер - появляется наледь даже при около нулевых температурах и, что особенно неприятно, местами.

[Bobroff]

Я бы добавил еще к этому сильный ветер - появляется наледь даже при около нулевых температурах и, что особенно неприятно, местами.

При условии что там машины не ездят! Там где большой поток, ничего не появляется (ну только на обочинах).

[Igor27]

При условии что там машины не ездят! Там где большой поток, ничего не появляется (ну только на обочинах).

Еще как появляется, на КАДе часто приходится паровозики объезжать при сильном ветре, причем едешь вроде по асфальту, видишь паровозик, начинаешь тормозить и понимаешь что уже ни фига не асфальт под колесами.

[KIISA]

Решилась таки. Даже не знаю, судя по гисметео

[Макар Семашко]

Решилась таки

Рано ещё, прекрасно весь день сегодня отъездил на летней резине и в городе, и за городом. Если верить прогнозу погоды, впереди десять сухих и тёплых дней.