Я имел в виду - если его починят и он станет еще одним полноценным выездом на Энгельса - вот скорее всего от квартала между спаром и метро все будут ехать через Дудина. А те, что выше - через 4-й верхний и теперь уже открытую Рубцова. Соответственно, основной поток будет с 4-го заворачивать направо ну и обратно так же. Люди, в свою очередь, должны переходить эту улицу к тому кварталу, что сейчас пустырь, а будет застроен каким-то бЫзнесом.
А ТК Парнас - конкурент тому, который должен строить ГС, так что чем менее удобен он в плане доступности - тем лучше для ГС. С этой точки зрения всё выглядит логично