Гаражи на территории ЖК "Северная долина"

[Юлия]

18.11.2010, ДП, Сносный предвыборный пиар

Петербургские депутаты начали активно использовать гаражные войны для предвыборного пиара. «Справедливая Россия» добивается выплаты компенсаций, КПРФ -- моратория на снос.

Лидер фракции «Справедливая Россия» городского Законодательного собрания (ЗС) Олег Нилов внес на рассмотрение городского парламента поправки в Закон «О предоставлении объектов недвижимости, находящихся в собственности СПб, для строительства и реконструкции». Он предлагает обязать инвесторов платить компенсацию за сносимые гаражи по рыночной стоимости. Через 3 недели проект могут включить в повестку заседания ЗС.

[Аркадий]

Вот еще:

09.11.2010, dp.ru, Почему в России гаражи любят больше, чем парковки.

Некоторое время назад Данияр Юсупов вместе с "Центром стратегического планирования Северо-Запад" пришел к выводу, что гаражные поля – отличная площадка и среда для формирования креативных кластеров. Процесс замещения одного другим, по его мнению, может и должен идти снизу, специального проектного решения для этого не требуется.

Что такое креативный кластер? Это некое место, где можно очень дешево арендовать площадь. Креативный кластер включен во все виды городской инфраструктуры: он связан с транспортными потоками, торговлей, рекреационной зоной. "В результате проведенного нами исследования, мы увидели, что большинство гаражных полей в городе обеспечены всеми характеристиками креативных кластеров. Более того, в Купчино есть гаражи, с крыш которых открывается отличный вид на Исаакиевский собор", - говорит архитектор.

Что нужно, для того, чтобы гаражное поле стало таким кластером? "Надо заронить идею в головы гаражников, все. Для этого мы хотели внутри одного из гаражных полей организовать мини-кластер: арендовать несколько гаражей и устроить там арт-центр с мебельным салоном и небольшим баром. Желание участвовать в создании кластера выразила фирма, которая производит гаражные ворота и которая готова была эти ворота бесплатно устанавливать гаражникам вместо старых. Таким образом, не только бы обновлялись гаражные фасады, но и владельцы гаражей, видя, что гаражи приносят доход, включались бы в создание кластера: либо сами разворачивали креативную деятельность, либо сдавали гараж в субаренду под какой-нибудь шоу-рум, - уверен Данияр Юсупов. - А мини-кластер будет мигрировать по городу от одного гаражного поля к другому, и распространять идею".

Admin: Аркадий, обратите, пожалуйста, внимание на формат размещения ссылок на статьи в СМИ. Дата, наименование СМИ, название статьи. Ниже краткая выдержка (цитата). Спасибо за понимание.

[Юлия]

22.11.2010, Как владельцы гаражей на Парнасе собираются противостоять ОМОНу

В Петербурге уже больше месяца продолжается эпопея со сносом «Парнасов» - 4 гаражных кооперативов. В 2007 году администрация расторгла с ними договор аренды, а этой осенью решила снести – инвестор – структура Олега Дерипаски - уже готов заниматься строительством жилого комплекса «Северная Долина» на этом месте. Поскольку гаражники уходить не хотят, а инвестор не хочет, чтобы они оставались, в дело вмешался ОМОН.

[Юлия]

22.11.2010, Фонтанка, Гаражники перекрыли проспект Энгельса, милиция их задерживает

На севере Петербурга сегодня утром вновь обострился конфликт вокруг сносимых гаражей.

"Сегодня в 6:30 территория КАС "Парнас-3" была захвачена милиционерами, прибыл автобус, 4 УАЗа и сотрудники на собственных автомобилях - всего около 100 человек", - заявили "Фонтанке" участники событий.

[rrr]

Проезжал по пр. Энгельса. Всё очень грустно (для меня). Парнас 1: первая и вторая площадка снесены полностью. Думаю, Парнас 2, 3, 4, и 5 долго не простоят, раз уж первый снесли - самый обустроенный и культурный кооператив.

Всё было продумано: охрана, въезд только по пропускам, на ночь территория закрывалась,выпускали собак, противопожарные системы, дренажная система, асфальтированная территория, электричество. Зимой снег сгребали, вывозили, почище и побыстрее, чем тетя Валя в городе... Эх...

Да, за всё время пользования гаражом (с 96-го) ни разу не видел "полян" с "пьяными рожами". Мужики реально делом занимались, обслуживали, ремонтировали свои авто!

Ладно, после гаражей Парнас предлагаю приступить к сносу "Балтики" - сразу решим три проблемы: некачественное пиво, пивной алкоголизм и жуткий шмон кипяченой мочой (особенно в весенне-летний период)!!!

[Макар Семашко]

Проезжал по пр. Энгельса. Всё очень грустно (для меня). Парнас 1: первая и вторая площадка снесены полностью.

Примите соболезнования. Жаль, что не нашли компромис.

[Юлия]

Сочувствую.

Наши знакомые тоже остались без гаража, не знаю точно, где именно был, но уже снесен. Вещи из гаража они вывезли на дачу в конце лета.

[Tory_sam]

Думаю, что еще одно искреннее сочувствие ничем не поможет, но все же. Могу Вас понять.

[Алина]

первый - самый обустроенный и культурный кооператив.

Самым обустроенным был Парнас-3. Там даже видеонаблюдение было, помимо всего прочего, и крутанская эстакада с подсветкой и под навесом, на которой чинить авто можно было и в темное время суток! Отработанное масло не сливалось на землю, а собиралось в емкость и вывозилось на переработку!

Я вот, кстати, тоже не припомню, чтобы на территории хоть раз видела нетрезвых людей! Таких бы просто не впустили на территорию стоянки! Эх... еще собак очень жалко, куда их теперь? Они же сторожевые, кто их теперь кормить будет???

после гаражей Парнас предлагаю приступить к сносу "Балтики"

Я за! А за одно можно и цементный завод, мясоперерабатывающий завод, молокозавод, металлопрокатный, Пепси, инертных материалов, завод пенополистирола, мягкой мебели, упаковок и кучу складов. Может, тогда и экология получше станет в Выборгском и Калининском районах?!

[rrr]

Ну, и на Первом Парнасе были видеонаблюдение, емкость для масла, эстакада. Но, правда, без навеса и подсветки... В этом плане 3-й выигрывает, вернее, выигрывал. Но зато на Первом территория была заасфальтирована! Жаль всего этого, теперь придётся в "полевых" условиях заниматься обслуживанием авто.

Но пугает не это... Власть упорно нам доказывала все превосходства частной собственности,в том числе и жилья. Теперь, когда произошла массовая приватизация квартир,расходы по кап. ремонту легли на плечи собственников,но этого мало. В разработке законопроект по налогооблажению (больше, чем сейчас платим) частного жилья.

[Юлия]

26.11.2010, Водитель Петербурга, На Парнасе сносят гаражи, которых нет уже больше года

Сегодня, 26 ноября, в 6:45 милицейским штурмом заваренных ворот начался снос КАС «Парнас 4». Со стороны властей города действовало более 50 милиционеров и группа судебных приставов. Со стороны гаражников за их действиями наблюдали 4 человека

[Аркадий]

13 октября 2010, Администрация Выборгского района,
Информация для членов гаражных кооперативов располагавшихся на территории "Северная долина"

13 октября в администрации Выборгского района прошла еще одна встреча с руководителями и представителями гаражных кооперативов, незаконно занимающих территорию, на которой реализуется проект «Северная долина». Более 2 часов с ними разговаривали глава Выборгского района К.Н. Шмелев, начальник КУГИ Выборгского района А.В. Скрябин, заместитель начальника Выборгского УВД А.Ю. Садовский и старший судебный пристав Выборгского районного отдела УФССП Г.В. Федоров. Мы собрали самые частые вопросы читателей, обобщили информацию, озвученную на этой встрече и подготовленную сотрудниками КУГИ и администрации Выборгского района.

есть про Северную долину:

Иная ситуация в «Северной долине». Эта территория предоставлена инвестору ООО «Главстрой–СПб» для комплексного освоения. Это значит, что выигравшая торги организация обеспечивает полное развитие всей территории, включая социальную, инженерную, транспортную инфраструктуру, улично–дорожную сеть, стоянки и паркинги. Здесь планируется возведение 2,7 млн.кв. м жилья и 500 тыс.кв. м социальных объектов: школ, детских садов, школы искусств, поликлиник, спортивных залов, плавательных бассейнов и других. Предполагаемое количество проживающих после завершения проекта — более 80 тыс. человек.

Комплексное освоение позволяет уйти от порочной практики, когда инвесторы возводят только жилье, а новоселы остаются «в чистом поле» или «загружают» уже сформированные кварталы. В таких масштабах новая схема освоения территорий применяется впервые, но перейти к плановому градостроительному развитию иначе нельзя. В соответствии с уже утвержденными проектами планировки все кварталы «Северной долины» будут полностью освоены и к моменту завершения проекта все участки получат свое развитие с учетом ограничений, накладываемых инженерными сетями. В любом случае участок полностью передается инвестору.

[Юлия]

29.11.2010, REGNUM, "Гаражные войны": Члены кооператива "Парнас-4" перегородили вход на территорию собственными автомобилями

Владельцы гаражей гаражного кооператива "Парнас-4" в Санкт-Петербурге сегодня, 29 ноября, около 7:00 собственными машинами закрыли въезд на территорию. Об этом корреспонденту ИА REGNUM Новости рассказал председатель профсоюзного комитета межрегионального профсоюза владельцев гаражей "Рубеж" Борис Карпов. Сейчас у входа на территорию находятся около 10 машин. "Мы препятствуем проникновению на территорию рабочих и строительной техники", - рассказал собеседник информагентства.

Напомним, 26 ноября начался снос гаражного кооператива "Парнас-4". По словам Бориса Карпова, пострадали около сотни гаражей - у них были срезаны ворота, 5 строений было снесено. Всего в кооперативе 1.370 гаражей. 22 ноября начался снос гаражей в кооперативе "Парнас-3". С 11 ноября сносят кооператив "Парнас-2". С середины октября тяжелая техника работает на "Парнасе-1".

[Юлия]

29.11.2010, REGNUM, "Гаражные войны": Машины, закрывшие вход в кооператив "Парнас-4", растащили тракторами (Санкт-Петербург)

Машины, сегодня, 29 ноября, утром преградившие вход в кооператив "Парнас-4", к обеду растащили эвакуаторами и тракторами. Об этом корреспонденту ИА REGNUM Новости рассказал председатель профсоюзного комитета межрегионального профсоюза владельцев гаражей "Рубеж" Борис Карпов. "Сейчас на территорию зашла тяжелая техника, снос гаражей продолжается", - рассказал собеседник информагентства.

[Юлия]

29.11.2010, НТВ, Приставы перешли в наступление

В противостоянии властей и владельцев гаражей на Парнасе сегодня наступил коренной перелом. Несколько месяцев город наблюдал нерешительные попытки снести коллективную автостоянку, срок аренды земли под которой истек еще три года назад. Собственники боксов строили баррикады и жгли костры, судебные приставы и ОМОН каждый раз уходили ни с чем. Но на этот раз события развивались по другому сценарию.

(видео)

[Юлия]

01.12.2010, Невское время, Парнас очистили-таки от гаражей

Снос гаражей на Парнасе практически завершен. Пала последняя крепость гаражников, кооператив «Парнас-4», рабочим осталось только закончить демонтаж оставшихся боксов, расчистить территорию и уступить место строителям, которые будут возводить здесь жилой комплекс «Северная Долина».

Владельцам гаражей в «Парнасе-4» предписали покинуть территорию до 29 ноября, но автомобилисты надеялись, что этот вопрос они с властями смогут решить мирным путем. Напомним, главным камнем преткновения в противостоянии властей и гаражников было требование последних выплатить компенсацию за боксы. Представители администрации города не раз заявляли, что никаких денег автовладельцы не получат, потому что по закону не имеют права их требовать. В итоге в понедельник рано утром, когда рабочие, сотрудники милиции и судебные приставы прибыли на место для начала демонтажа, перед воротами кооператива уже стояли несколько автомобилей, перекрывающих въезд. На требование милиционеров убрать машины водители не отреагировали. Тогда авто растащили в разные стороны с помощью тракторов.

[Юлия]

06.12.2010, ДП, Прокуратура заметила снос гаражей на Парнасе

Прокуратура Петербурга пришла к выводу, что сотни гаражей на Парнасе сносили с нарушениями. Владельцы гаражей считают это отпиской и ждут уголовных дел.

[Юлия]

08.12.2010, REGNUM, Петербургский депутат предлагает переселить "гаражников" "Парнаса" на экопарковки

Депутаты петербургского парламента предложили организовать экопарковки для владельцев снесенных гаражей. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM Новости, с таким запросом в адрес губернатора Валентины Матвиенко обратился член фракции "Справедливая Россия" Евгений Марченко. "В связи со сносом гаражей на промзоне "Парнас" увеличилось количество машин во дворах домов на территории муниципального образования Парнас", - говорится в документе. По словам депутата, сейчас готовится адресная программа экопарковок и обычных парковок во дворах домов для того, чтобы разместить автомобили владельцев снесенных гаражей.

[Юлия]

13.12.2010, Водитель Петербурга, Гаражникам указали их место

Конфликт по поводу сноса гаражей набирает обороты. О взгляде на эту проблему со стороны владельцев боксов «Водитель Петербурга» писал многократно. Сегодня публикуем мнения чиновников, озвученные в пятницу на специально собранной пресс-конференции. Представители власти утверждают - все законно.

На этой неделе Управление Федеральной службы судебных приставов в соответствии с решениями арбитражного суда по Петербургу и Ленинградской области завершили освобождение территории «Северная долина» от размещенных на этой территории гаражно-строительных кооперативов «Парнас-1», «Парнас-2», «Парнас- 3», «Парнас – 4», «Парнас – 5», «Автолюбитель», «ЦАОК» и «Шуваловская». Об этом в пятницу рассказал заместитель председателя комитета по управлению государственным имуществом Санкт-Петербурга Кирилл Федоров.

[Юлия]

13.12.2010, REGNU, Гаражники "Парнаса" не могут выяснить, кто сносил гаражи (Санкт-Петербург)

Ни одно ведомство не берет на себя ответственность за снос гаражей в петербургской промзоне "Парнас". Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом сегодня, 13 декабря, заявили на пресс-конференции представители гаражных кооперативов.

"Мы обратились в администрацию Выборгского района - там говорят: "Мы не сносили, мы только оказывали информационное сопровождение". Свою причастность к сносу отрицают и судебные приставы, и милиция", - рассказал председатель ГСК "Парнас-1" Игорь Тимофеев. По его словам, сотрудники милиции, участвовавшие в сносе, не представлялись и на попытки узнать откуда они и кто их возглавляет, не отвечали. Представители Госавтоинспекции также не объяснили, из какого они подразделения, нагрудных знаков у них не было, рассказал Тимофеев.

"Мы подходили к представителям администрации, они кивали на судебных приставов, судебные приставы - на милицию, милиция указала нам на некого Павла Головина. Мы поговорили с ним, он заявил, что работает прорабом в "Главстрое" (компания-инвестор, выкупившая землю - прим. ИА REGNUM). Мы немного притихли - подумали, что гаражи сносит собственник земли. А потом оказалось, что этот человек работает в компании по приему металлолома", - объяснил председатель ГСК "Парнас-1".