Гаражи на территории ЖК "Северная долина"

[Макар Семашко]

14.12.2010, новости@mail.ru, Владельцы гаражей выйдут на митинг против политики Матвиенко.

Межрегиональный профсоюз владельцев гаражей «Рубеж» намерен собрать общественность на санкционированный митинг протеста против действий администрации Санкт-Петербурга в отношении жителей города.

Митинг состоится 18 декабря в 15:00 около СКК «Петербургский».

[Юлия]

15.12.2010, Restate, Петербургские депутаты пообещали компенсации владельцам сносимых гаражей

Петербургский парламент сегодня принял за основу законопроект, направленный на защиту прав владельцев сносимых гаражей. Депутаты фракции «Справедливая Россия» предложили дополнить городской закон «О порядке предоставления объектов недвижимости…» отдельным положением.

Согласно ему, при предоставлении под застройку земельного участка, на котором имеются гаражи, инвестор обязан выплачивать владельцам сносимых боксов компенсации в размере рыночной стоимости.

Законопроект был принят большинством голосов, но шансов на подписание такого документа Валентиной Матвиенко – минимальны. По словам представителя губернатора в ЗС Михаила Бродского, инвестор покупает землю под застройку по рыночной цене и обременять его затратами сверх того запрещает федеральное законодательство.

[Макар Семашко]

15.12.2010, Daily Journal, Предвыборные компенсации гаражникам.

«У нас 300 тысяч гаражей, которые планируется снести в ближайшие годы. Вместе с членами семей это примерно 1 млн избирателей — и конфликты с владельцами гаражей никому не нужны» — так презентовал проект депутат-строитель Владимир Гольман. По его словам, если бы город возложил на «Главстрой» задачу решить имущественные вопросы с владельцами снесенных на «Парнасе» боксов, то «олигархи» и не почувствовали бы нагрузки — затраты на компенсации составили бы 4% от суммы, которую инвестор выложил городу за землю под строительство «Северной долины».

[Макар Семашко]

16.12.2010, Деловой Петербург, Сносимые гаражи компенсируют по рыночной цене.

Сейчас, если при выставлении на торги срок аренды земли под гаражным кооперативом истек, инвестор приобретает землю без обременений. При сносе владельцам гаражей не платят ничего. Депутат Владимир Гольман подсчитал, что если бы городские власти обязали "Главстрой СПб" при покупке участка на Парнасе за 7,1 млрд рублей выплатить компенсации владельцам гаражей (осенью участок зачистили от 8,5 тыс. боксов), это увеличило бы затраты инвестора на 3-4%. Доплаты могли превысить 280 млн рублей.

[Юлия]

27.12.2010, Недвижимость и Строительство Петербурга, Гаражное бремя

Петербургские депутаты приняли в первом чтении законопроект, предусматривающий выплату денежных компенсаций владельцам гаражей за счет инвесторов. Правда, не факт, что закон будет работать — даже если его примут.

[Юлия]

28.12.2010, Restate, Новый снос гаражей в Выборгском районе

Вместо гаражного кооператива, который находится в Выборгском районе Санкт-Петербурга, ОАО «Соломон» хочет построить аквапарк, оздоровительный центр и гостиница. Это может привести к новому конфликту между владельцами гаражей и администрацией города.

Гаражный кооператив «Единство» построен на территории, которая находится за торгово-развлекательным комплексом «Гранд Каньон», на пересечении улиц Шостаковича и Симонова. Участок занимает примерно 22,7 тысяч квадратных метров, на нем располагается 430 гаражей. Владельцы гаражей арендовали землю по договору, срок действия которого истек в июле 2010 года.

[Sam]

Гаражи снесут!

[Юлия]

28.01.2011, Restate, В предвыборный год гаражи сносить не будут

Постановление «О мерах по обеспечению прав граждан-владельцев гаражей при предоставлении земельных участков для строительства в Петербурге» вводит мораторий на снос гаражей до конца 2011 года. Исключение составят участки, инвестконтракты на которые подписаны до 1 января 2011 года. Но и на них инвестор не сможет приступить к сносу гаражей, пока не закончит строительство на свободных участках.

[Юлия]

[О необходимости прекращения практики сноса гаражей без предварительного равноценного возмещения стоимости имущества собственников и (или) выделения им подготовленных земельных участков под автостоянки]

Запрос
группы депутатов ЗС Дмитриева Владимира Яковлевича, Зуйкова Владимира Андреевича, Малкова Сергея Александровича, Пешего Олега Ивановича, Федорова Владимира Игоревича
Губернатору Санкт-Петербурга Матвиенко В.И.

от 16 декабря 2010 года N 009447-3

и

Ответ
Губернатора Санкт-Петербурга Матвиенко Валентины Ивановны
группе депутатов ЗС Дмитриева В.Я., Зуйкову В.А., Малкову С.А., Пешему О.И., Федорову В.И.

от 30 декабря 2010 года N 009447-3:

О необходимости прекращения практики сноса гаражей.pdf

(59.58 KIB) Скачиваний: 581

(отсюда)

[Юлия]

24.01.2011, Строй-Импульс, Экопарковки в скором времени могут заменить гаражные кооперативы на Парнасе

Реализация крупного строительного проекта «Северная долина» в промзоне Парнас стала причиной сноса большого числа гаражей в кооперативах района (около 8,5 тыс. гаражей в восьми районных кооперативах). Городские власти до сих пор не могут найти компромисс с бывшими владельцами гаражей, поэтому в качестве очередной попытки выйти на контакт парламент Петербурга предлагает провести функциональное благоустройство территории дворов и междворовых территорий района и построить на свободных землях экологические парковки для тех, кто уже остался без гаража и кому это предстоит в ближайшее время.

Планируя дорожное строительство в районе, представители фракции «Справедливая Россия» выступили с предложением губернатору о создании зеленых парковок на Парнасе. Современная экопарковка позволить минимизировать расходы на промышленное строительство и земельное благоустройство, так как используемая для создания таких парковок геосинтетика обойдется городу значительно дешевле материалов для строительства асфальтовых машиномест. Дополнительным преимуществом станет экологичность – такие парковочные места позволят создать эстетичные растительные насаждения во дворах и междомовых территориях.

[Юлия]

08.02.2011, Новости Петербурга, Гаражное соревнование

Проблема дальнейшей судьбы городских гаражей почти неожиданно превратилась в один из главных политических факторов сегодняшнего дня. В Законодательном собрании Петербурга появилось сразу два «гаражных» законопроекта. Правда, просуществовало такое «двоевластие» недолго.

Вопросом справедливых компенсаций и озадачились «справедливороссы». Правда, изначально за вопрос решения проблем гаражников вроде как брался нынешний лидер фракции КПРФ в петербургском ЗакСе Владимир Дмитриев. Но, видать, «шапка» оказалась «не по Сеньке».
Еще в ноябре прошлого года фракция «Справедливая Россия» представила на суд коллег законопроект о внесении изменений в закон Петербурга «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства и реконструкции». Суть документа заключалась в том, что в случаях, когда передаваемые городские земли заняты гаражами, владельцам последних инвестор обязан предоставить денежную компенсацию. Причем размер последней должен соответствовать рыночной стоимости гаражей, определяемой в соответствии с Федеральным законом «Об оценочной деятельности в Российской Федерации». Данный проект прошел первое чтение и благополучно осел в недрах ЗакСа, где, по мнению экспертов, мог бы пролежать еще длительное время.
Но две недели назад законопроект неожиданно был принят подавляющим большинством депутатов во втором чтении. Примечательно, что произошло это накануне отмены конкурса по продаже 462 принадлежащих городу участков под паркинги. Причем документ поддержала и «партия власти». Правда, «единороссы» параллельно с этим внесли «с голоса» свой законопроект — «О мерах по обеспечению имущественных прав граждан, являющихся владельцами гаражей на территории Санкт-Петербурга».
Документ оказался объемнее «справедливороссовского», и в нем существенная роль в решении проблемы отводилась правительству города. В результате сразу два законопроекта оказались направлены на решение «гаражного» вопроса: один — от «конструктивной оппозиции», другой — от «партии власти». Понятно, что такая ситуация не могла долго существовать. И на прошлой неделе народные избранники абсолютным большинством «провалили» в третьем чтении первоначальный законопроект о компенсациях.

[nataly862011]

Куда не кинь, у нас везде свалка. Главное - чтобы с ней правильно разобрались.

Ага, что сделаешь-то с этим, как будто все жители этого дома устроили митинг, под лозунгом "Весь мусор к нашему дому! Даёшь свалку!" И смешно и грустно одновремнно.

[Юлия]

20.04.2011, БН, Петербургским гаражам ищут цену

Еще один запрос, депутата Олега Нилова, касался прошлогоднего, скандального сноса коллективной автостоянки «Парнас-1» - землю «зачистили» под строительство жилого микрорайона «Северная долина». Парламентарий хотел уточнить правовые основания, по которым выселили гаражников. По информации Олега Нилова, судебное решение на освобождение территории от имущества физлиц так и не было принято. И он предлагает Валентине Матвиенко поручить начальнику ГУВД по Петербургу и Ленобласти провести проверку всех обстоятельств «принудительного высвобождения».

[Юлия]

08.12.2011, ДП, Места боевой славы

Фотокорреспондент dp.ru побывал на месте снесенных ровно год назад гаражей на Парнасе. Пока там не появились жилые кварталы, можно успеть снять фильм о последствиях какой-нибудь страшной войны.

Как рассказали dp.ru в "Главстрое-СПб", сейчас никаких активных строительных работ и даже расчистки территории на месте снесенных гаражей действительно не ведется. Пока ведется инженерная подготовка соседних участков. Конкретно на месте гаражей по плану должны разместиться объекты благоустройства и паркинги, так что приступать к этой части работы строители будут только после достройки жилья по соседству. По плану это 2013 год.

Сейчас там поставлен лишь хлипкий, но довольно нарядный синий забор, который хотя бы отчасти разбавляет депрессивные виды этой местности. Но если не брать его в кадр, бывшие гаражи вполне могут подойти для съемочной площадки какого-нибудь фильма-катастрофы.

[Юлия]

08.02.2012, ДП, Владельцам снесенных гаражей в Петербурге выплатят компенсации

Власти Петербурга собираются сделать перед выборами подарок владельцам гаражей, снесенных за последние три года. Им предоставят участки под парковку или выплатят компенсации. Около 20 тыс. петербуржцев имеют возможность поделить примерно 600 млн рублей.

КУГИ Петербурга подготовил проект постановления городского правительства, которое придает обратную силу закону о компенсациях за снесенные в Петербурге гаражи. Действие закона планируется распространить на гаражи, снесенные за последние три года.

Этот закон был принят осенью прошлого года, накануне выборов в Законодательное собрание и Госдуму. В нем говорится, что владельцы гаражей на участках, отдающихся под застройку, должны получить компенсацию либо в виде земли под строительство паркинга, либо в виде денежных средств.

С момента принятия закона гаражи в Петербурге не сносили. За последние же три года в городе было ликвидировано несколько крупных гаражных кооперативов. Больше всего гаражей снесли на Парнасе, где компания "Главстрой" строит жилой квартал "Северная долина". Кроме того, гаражи сносили на дороге на Турухтанные острова, на Ситцевой улице и т.д.

В КУГИ считают, что под действие постановления попадут около 20 тыс. человек. С этой оценкой соглашается глава профсоюза владельцев гаражей "Рубеж" Борис Карпов.

Размер денежной компенсации в законе не оговаривается. В предыдущих постановлениях правительства на эту тему фигурировала оценка проектно-инвентаризационных бюро (ПИБов), которая значительно ниже рыночной. В КУГИ считают, что средний размер компенсации составит 30 тыс. рублей. Реально гаражи стоят, как правило, от 100 тыс. рублей и выше.

Тем не менее, "те, у кого уже снесли гаражи, в большинстве своем будут хлопать в ладоши от того, что получат хоть какую-то компенсацию", - говорит Борис Карпов. Владельцы гаражей пытались судиться с городскими властями и инвесторами, но чаще всего проигрывали суды. Сейчас "Рубеж" готовит жалобу по "Парнасу" в Страсбургский суд.

[Юлия]

27.06.2012, БН, Гаражам Петербурга объявили цену за снос

Петербургское правительство одобрило поправки в нормативные акты, регулирующие механизмы выплат компенсаций за снесенные гаражи.

Как пояснила глава КУГИ Мария Смирнова, действующий городской закон «О мерах по обеспечению имущественных прав граждан, являющихся владельцами гаражей на территории Санкт-Петербурга» от 21 октября 2011 года прописывает несколько вариантов возмещения ущерба за снос. Автовладельцам предоставляют земельные участки без торгов для строительства паркингов или организации коллективных автостоянок. Если выделить участки невозможно, тогда выплачивается компенсация из бюджета. Однако рассчитывать на нее можно лишь в том случае, если на изымаемой территории предполагается бюджетная стройка и гаражи были снесены после 2011 года. В случае если на участке планируется реализовать инвестиционный проект, то компенсацию должен предоставлять инвестор.

Теперь, согласно поправкам в законодательстве, осуществлять выплаты из бюджета Санкт-Петербурга будут в отношении всех без исключения владельцев гаражей, вне зависимости от того, запланирована на изымаемой земле бюджетная или инвестиционная стройка. Земельные участки под гаражами инвесторам будут продавать по рыночной стоимости и без учета затрат на выплату компенсаций. И только если сам застройщик пообещает возместить ущерб собственникам сносимых гаражей, стоимость земли может уменьшиться.

Главная новация – механизм бюджетных выплат будет теперь распространяться на тех автовладельцев, чьи гаражи были снесены начиная с ноября 2008 года. Председатель КУГИ привела в пример ситуацию со строительством квартала «Северная долина», на территории которого возникли серьезные проблемы при решении имущественных прав гаражников. К демонтажу боксов инвестор приступил еще до вступления в силу городского закона. Кроме того, по словам Марии Смирновой, городские власти не могли по нормам федерального законодательства обязать «Главстрой CПб» взять на себя дополнительные обязательства по выплатам компенсаций, поскольку это был проект комплексного освоения территории.

Теперь, как считают в КУГИ, собственники снесенных на этом месте, а также на других территориях гаражей могут претендовать на получение бюджетных выплат. С осени 2008 года в Петербурге было демонтировано около 20 тысяч боксов. На данный момент, по официальным данным, в Санкт-Петербурге насчитывается около 258 тысяч гаражей.

По словам Смирновой, в среднем размер выплат за бокс составит около 50 тысяч рублей. При проведении оценки гаража будут учитываться такие факторы, как материал, из которого возведено строение, его расположение, степень износа и проч. «Мы рассчитываем, что за металлический гараж средний размер компенсации составит около 20 тысяч рублей, за кирпичный – 70 тыс. рублей», – рассказала она.

[Юлия]

В Петербурге более 2,5 тыс. владельцев снесенных гаражей останутся без компенсации