МФК (Бизнес-квартал) "Парнас"

[Юлия]

13.04.2010, БН, Второй «Степ» на «Парнасе»

Предполагается, что параметры новой застройки будут урезаны почти втрое - до 100-120 тыс. кв. м. Кроме того, компания, скорее всего, откажется от возведения 100-метровой доминанты. По словам Дмитрия Гершона, на участке будет более рациональная архитектура, в высотке необходимость отпала, так как территория будет сильно ограничена паркингами. Строительство международного автовокзала, а также блока многоуровневой перехватывающей парковки - на 900-1000 автомобилей – остаются в планах инвестора. Это так называемые социальные обременения для инвестпроекта, закрепленные по инициативе комитета по транспорту. От каких еще функций в будущем МФК откажется SIB, определится позднее: пока речь идет лишь общая проработка всех вопросов. В текущем году планируется подготовить проект планировки, утвердить параметры застройки и технические условия. При оценке стоимости проекта МФК Дмитрий Гершон подтвердил сумму в $300 млн.

[Юлия]

14.11.2008, SIB, Градостроительный совет одобрил проект МФК «Парнас» с транспортным узлом

Сроки реализации проекта: 2008 – 2016 годы.
Принципиальный состав комплекса:

• Перехватывающий паркинг на 1100 м.м.
• Междугородный автобусный вокзал,
  - Здание автобусного вокзала, обслуживающего одновременно 2000 человек. Залы ожидания, билетные кассы, сопутствующий ритейл, кафе, диспетчерские помещения и т.п.
  - Площадка для ожидания выхода на маршрут для 20 автобусов.
  - Дебаркадер для одновременной погрузки/выгрузки пассажиров 20 автобусов туристического класса.
• Паркинг для обслуживания офисного комплекса и конгресс центра на 4000 м.м.
• Офисный центр состоящий из нескольких блоков, ~ 250 000 м.кв.
• Гостиничный комплекс класса 3 звезды на 200-250 номеров, общей площадью около 10000 м.кв.
• Конгресс центр для проведения региональных профессиональных конференций с несколькими залами для заседаний и выставочной зоной. (7000-10000) метров.
• Торговая зона, приспособленная для посещения сотрудниками офисного комплекса с товарами повседневного спроса. (15000-20000 метров) и Помещения для общественной инфраструктуры, банки, страховые компании, административные помещения, салоны связи, канцелярии, и т.п.
• Спортивный центр с бассейном (не менее 2000 метров.)
• Детский садик для сотрудников офисного комплекса
• «Зеленая» благоустроенная зона для отдыха, дороги, проезды, открытые гостевые парковки (на 1000 м.м.).
• Крытая галерея/пешеходный переход из перехватывающего паркинга и других объектов комплекса к площади у метрополитена.

Привязка к ст. м. "Парнас"

Еще здесь информация и картинки (изображения оттуда).

[Татьяна]

Юля, шикарно! Какой красивый комплекс! Только бы у них все получилось!

[Юлия]

22.09.2010, Фонтанка.ру, Финляндский вокзал превратят в транспортно-пересадочный хаб

Кроме этого, в городе планируется строительство автовокзала у станции метро "Парнас". Вокзал будет обслуживать не только северные пригороды Петербурга, но и другие города России и Финляндии. Автобусы нового вокзала смогут обслуживать в сутки 2700 человек, отправляющихся по международным и междугородным направлениям. Всего каждые 24 часа планируется отправлять по пригородным и городским маршрутам 544 автобуса, а по международным и междугородным - 60.

[Юлия]

Более полно:
22.09.2010, Комитет по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга,
Финляндский вокзал станет хабом, а на Парнасе построят автобусный вокзал

На настоящий момент Постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 15.04.2010 № 362 земельные участки по адресу: Выборгский район, пос. Парголово, пр. Энгельса, участок 1 (западнее пересечения с 3-м Верхним пер.) и участок 3 (юго-западнее пересечения с 3-м Верхним пер.) предоставлены ООО «Сидней» для проведения изыскательских работ в целях определения возможности проектирования и строительства комплекса зданий, включающего междугородный/международный автобусный вокзал, блок многоуровневых перехватывающих парковок, общественно-деловой комплекс с офисными помещениями, гостиницей, конгресс-центром и спортивным комплексом с подземными гаражами.

На указанные земельные участки ООО «Сидней» разрабатывает проект планировки и проект межевания территории.

[Юлия]

По более свежей информации (2009 г.) отсюда проект носит название
Общественно-деловой центр «NORRGATE» (хотя на средней картинке видна надпись «PARNAS») и будет выглядеть так:

[Фея]

Клумбу повыше подняли, чтобы несознательные граждане не парковались.

[Юлия]

Разве что вертолеты смогут припарковаться на такой "клумбе".

[Селена]

Интересно, а гулять по этой самой клумбе можно будет? Или ее реально наблюдать только с высоты птичьего полета?

[Бамбарик и Ко]

Клумба на уровне 5-го этажа - это круто!

[Татьяна]

Кстати, предусмотрен крытый переход в вокзал и торговый центр. А вот в сторону пр. Просвещения, увы, никаких переходов не видно...

Классно.

[Tory_sam]

А я, например, вообще не понимаю, где и с какой стороны это будут строить.

[Tory_sam]

Там же где-то должна стоять электро-подстанция?!

[ALAR]

А я, например, вообще не понимаю, где и с какой стороны это будут строить.

Между метро и виадуком, на карте показано.
Через несколько лет будет плотная застройка.

[Аркадий]

Землю ЛЭК продают, а про МКФ никаких новостей.
Будет ли?

[Константин]

А в итоге, что там строят? Все-таки, МКФ или подстанцию?

[Юлия]

20.07.2011, Neva24, Стоянку автобусов у "Октябрьской" спасет только Парнас

Стихийную парковку автобусов и маршруток, отправляющихся в Финляндию с площади Восстания в Петербурге, хотят убрать. Соответствующий депутатский запрос одобрила губернатор Валентина Матвиенко. Еще один запрос готовится на имя вице-губернатора Юрия Молчанова. Однако дальше бумажной волокиты дело, похоже, не сдвинется. Стихийную парковку хотят перенести в промзону "Парнас", где должен быть международный автовокзал. Но его нет. И будет нескоро.

Стихийную стоянку автобусов и маршруток собираются перенести к станции метро "Парнас", где будет построен международный автовокзал. Губернатор Валентина Матвиенко даже ответила положительно на запрос депутата ЗС Аркадия Крамарева, сообщает "Карповка". Также готовится запрос Ространснадзора на имя вице-губернатора Санкт-Петербурга Юрия Молчанова по этому поводу. К слову, подобные бумаги бывали в кабинетах чиновников и раньше, однако проблему так и не решили.

Дело в том, что переносить импровизированный автовокзал на пл. Восстания пока некуда. На Парнасе до сих пор ничего не построено. А ведь идея строительства международного офисного комплекса (МОК) с международном автовокзалом и перехватывающей парковкой в Выборгском районе возникла еще в 2008 году. Фирма "Группа СТЭП" получила от города под застройку восемь гектаров в районе промзоны Парнас.

"Сами перевозчики туда не хотят. За место надо платить, а это невыгодно. Кроме того, необходим учет пассажиров, что также не на руку перевозчикам", — полагает Владимир Федоров.

В комитете по транспортно-транзитной политике надеются, что первые три автовокзала (у Ладожского вокзала, в Купчино и на Парнасе) появятся к 2013 году. Сроки размытые: потенциальные застройщики полагают, что реально строительство завершится гораздо позже. С 2008 года сроки постоянно переносились.

[unnemo]

У нас все как всегда , рисовали космопорт , а кончится все павильоном с 5 маршрутками .

[Igonik]

Кто-нибудь в курсе, проект продвигается? Началось строительство? С ЛЭП решили проблемы?

[dunmar]

Судя по виду из окна - ничего там не строят.