Пресса о "Северной долине" и Главстрое за 2014 год

[Юлия]

09.04.2014, РБК, Смольный предложил застраивать окраины малоэтажками

Власти Петербурга решили поменять подходы к формированию городской среды, особенно в жилых кварталах в спальных районах города. Теперь, по словам вице-губернатора Марата Оганесяна, приоритет будет отдаваться малоэтажным проектам, насыщенным разнообразной инфраструктурой.

Бизнес, в очередной раз получивший совершенно неожиданный поворот в градостроительной политике властей, настороженно оценивает идею застроить остатки земель в Купчино и на Парнасе четырехэтажками. Первой и самой главной преградой для реализации подобной задачи строители называют цену квадратного метра, которая будет непосильна для большинства горожан. Смольный, в свою очередь, заверяет, что готов выступит не только идеологом программы «малоэтажки в массы», но и найти деньги, чтобы самостоятельно построить дороги, метро, больницы и школы внутри таких кварталов, тем самым снизив себестоимость жилья.

[Юлия]

11.04.2014, Фонтанка, На выборы с нагайкой

Казачье общество заявило о намерении выставить минимум 100 кандидатов на муниципальные выборы в северных районах Петербурга. Пойти хотят в связке с единороссами, которые, правда, пока свое согласие на их выдвижение по партийным спискам не дали. 10 апреля казаки даже устроили в ДК Выборгский «праймериз», правда, без предварительного голосования и без выдвижения кандидатов. Зато побывавший на месте корреспондент узнал, что в планах у них выиграть в округах, где много приверженцев «православия», потому что «православных депутатов нет».

И здесь еще:
11.04.2014, ЗакС.ру, Казачий заход

Казаки из общества "Ирбис" провели "праймериз" и определились с кандидатами на муниципальных выборах в МО Парнас и МО Парголово. По словам атамана Андрея Полякова, их обещала поддержать "Единая Россия"; выдвигаться казаки будут по ряду "проблемных" для партии власти округов. Упоминавшиеся атаманом МО действительно "проблемные" для ЕдРа. Однако единороссы утверждают, что ни о какой специальной поддержке казаков речь не идет: это дискредитировало бы внутрипартийные праймериз.

[Soveno4ek]

Смотрите что нашёл, хотя может это уже все видели........

Это что получается, можно надеятся, что к концу этого года Ф.Абрамова откроют?? Или пробьют дорогу к Энгельса и мы не будем умирать в пробках???

[DvGo]

09.04.2014, РБК, Смольный предложил застраивать окраины малоэтажками

Смольный, в свою очередь, заверяет, что готов ... найти деньги, чтобы самостоятельно построить дороги, метро, больницы и школы внутри таких кварталов

Пусть хотя бы уже построенное выкупают пошустрее.

[Аркадий]

11.04.2014, ЗакС.ру, Казачий заход

Казаки из общества "Ирбис" провели "праймериз" и определились с кандидатами на муниципальных выборах в МО Парнас и МО Парголово. По словам атамана Андрея Полякова, их обещала поддержать "Единая Россия"; выдвигаться казаки будут по ряду "проблемных" для партии власти округов. Упоминавшиеся атаманом МО действительно "проблемные" для ЕдРа. Однако единороссы утверждают, что ни о какой специальной поддержке казаков речь не идет: это дискредитировало бы внутрипартийные праймериз.

Глава МО Парнас Алексей Черезов считает, что за казаками стоит лидер фракции ЕР в ЗакСе Сергей Анденко, депутат от Выборгского района.

- Такое происходит каждые выборы, поэтому мы к этому привыкли и готовы, - говорит Черезов. - Анденко регулярно засылает к нам то коммунистов, то гражданских активистов - защитников разных скверов, то теперь казаков. Кто следующий? Может быть, представители шоу бизнеса или цирковые артисты.

Отметим, Черезов сам избрался в совет от ЕР, но находится в конфликте с Анденко. Ранее о борьбе за муниципалитет и том, кто стоит за Анденко, ЗАКС.Ру рассказывал депутат Евгений Марченко.

МО Автово также для ЕР явно "проблемный": он находится под контролем "Справедливой России". Однако Геннадий Трусканов, глава МО, напоминает, что в Автово выборы совета должны состояться только в 2016 году. При этом Трусканов вспоминает, что в 1998 году первым главой МО был как раз представитель казачества.

- Он ходил в казачьей форме, развесил везде хоругви, - рассказывает Трусканов. - Так вроде нормальный парень, а как выпьет - народ его пугался. А пил он регулярно.

По словам Трусканова, казачкой является также экс-секретарь Горизбиркома Нина Шубина. В те времена она занимала пост главы комитета Смольного по МСУ, многие муниципалы до сих пор называют ее "мамой" местного самоуправления.

- Думаю, что не без ее помощи и благословения на выборы тогда пошли казаки, - говорит Трусканов.

Кроме того, по словам Геннадия Трусканова, совсем недавно казаки пытались зарегистрировать на территории его муниципалитета общественную организацию "Хутор Автовский". Как они объяснили - для участия в конкурсах на муниципальные заказы.

Везде преследуют свои интересы. Теперь понятно на счет строительства храма. Далее политики лучше не касаться.

[Юлия]

15.03.2014, Телеканал «100 ТВ», Добро пожаловаться (видео)
Видео о дорожной ситуации в Северной долине. Снимали на прошлой неделе в районе 8 утра.

[Закира]

Весело.. Коллапс нарастает и конца ему нет. Единственное, что может ускорить - это смерти или перекрытие магистралей автомобилистами в знак протеста... или мучиться еще два года... через которые в стране не будет денег, в том числе на светофоры.

[vlad-trans]

Я вот одного не понимаю: мы одновременно собрались на земном шарике, чтобы радовать друг друга или ужасаться каждому новому дню и подыхать?

Я - за первый вариант.

Школы и садики строятся, погода хорошая, будем добиваться опорного пункта полиции, светофоров, скверов и иже с ними.

Дорогу осилит идущий.

[eva]

Я вот одного не понимаю: мы одновременно собрались на земном шарике, чтобы радовать друг друга или ужасаться каждому новому дню и подыхать?

vlad-trans, Вы доброй души человек и идеалист. Не хотите задать этот вопрос, например, жителям Украины?

Не думаете, что если даже мы хотим только одного - радовать друг друга, то у других могут быть совсем другие планы, противоположные вашим... и т.д ?

[Юлия]

18.04.2014, Пресс-релиз.ру, «Главстрой-СПб» стал победителем конкурса «Строитель года – 2013»

«Главстрой-СПб» стал победителем в номинации «Лучшая компания в сфере строительства жилья эконом-класса», опередив такие компании как: Ленстройтрест, ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад, НеваИнвестПроект. В завершающем этапе конкурса принимали участие 45 организаций.

Достижение такого результата стало возможным благодаря лидирующим позициям «Главстрой-СПб» по объемам ввода жилья в эксплуатацию и темпам строительства среди частных компаний Санкт-Петербурга. Преимущества компании сегодня связаны с быстрой и стабильной реализацией проектов, применением современных строительных технологий и наличием сбалансированного ценового предложения, отвечающего предпочтениям покупателей из Санкт-Петербурга и области.

«Победа в профессиональном конкурсе «Строитель год – 2013» подтверждает верность выбранной стратегии и свидетельствует о признании надежности компании и высокой конкурентоспособности возводимых жилых комплексов. Мы настроены на дальнейшее формирование продуктов с высокими качественными характеристиками, которые вносят вклад в формирование в Санкт-Петербурге среды, удобной для жизни», – говорит Дмитрий Трошенков, генеральный директор ООО «Главстрой-СПб».

Профессиональный конкурс «Строитель года» проводится среди участников рынка с 2003 года при поддержке Правительства Санкт-Петербурга. Его целью является определение представителей строительной отрасли города, достигнувших наивысших результатов в своей работе, внесших значительный вклад в развитие инвестиционно-строительного комплекса Санкт-Петербурга и улучшение его инвестиционной привлекательности.

[apol]

Весело.. Коллапс нарастает и конца ему нет. Единственное, что может ускорить - это смерти или перекрытие магистралей автомобилистами в знак протеста... или мучиться еще два года... через которые в стране не будет денег, в том числе на светофоры.

Никогда не жалел водятлов стоящих в пробке, начинающейся во дворе дома. Больше всего веселит нытьё автомобилистов по поводу пробок, отсутствия парковок и т.п. Чиновниками запущена программа "Автомобиль - это роскошь!" И я полностью поддерживаю эту программу. Личного транспорта должно быть в разы меньше, тогда и общественный транспорт начнёт развиваться, станет удобным во всех смыслах.

[Аля]

Наверное у Вас нет автомобиля и Вы злитесь на тех кто его имеет.

[apol]

Наверное у Вас нет автомобиля и Вы злитесь на тех кто его имеет.

Да, вы как всегда правы.

[GlavStroy]

Есть и еще один вариант: сделать платными стоянки у домов. Жильцы платят поменьше, абонемент как бы, иные - побольше. Если считать, что на арендованной земле батуты ставить для прибыли - это не комильфо, то почему придомовая территория может быть бесплатной!

[eva]

Никогда не жалел водятлов стоящих в пробке, начинающейся во дворе дома. Больше всего веселит нытьё автомобилистов по поводу пробок, отсутствия парковок и т.п. Чиновниками запущена программа "Автомобиль - это роскошь!" И я полностью поддерживаю эту программу. Личного транспорта должно быть в разы меньше, тогда и общественный транспорт начнёт развиваться, станет удобным во всех смыслах.

Это одно из решений данного вопроса.
А как Вы относитесь к альтернативному,а именно: продумать и максимально эффективно организовать "железную армию",как это делается во многих странах мира,да и у нас есть даже институты,думающие как же это сделать.Да вот проблема,как мне кажется в том,что результаты этих думок абсолютно неинтересны тем людям,которые принимают сегодня решения по организации этого самого дорожного движения

[GlavStroy]

А в чем ваша альтернатива, eva?

[apol]

Никогда не жалел водятлов стоящих в пробке, начинающейся во дворе дома. Больше всего веселит нытьё автомобилистов по поводу пробок, отсутствия парковок и т.п. Чиновниками запущена программа "Автомобиль - это роскошь!" И я полностью поддерживаю эту программу. Личного транспорта должно быть в разы меньше, тогда и общественный транспорт начнёт развиваться, станет удобным во всех смыслах.

Это одно из решений данного вопроса.
А как Вы относитесь к альтернативному,а именно: продумать и максимально эффективно организовать "железную армию",как это делается во многих странах мира,да и у нас есть даже институты,думающие как же это сделать.Да вот проблема,как мне кажется в том,что результаты этих думок абсолютно неинтересны тем людям,которые принимают сегодня решения по организации этого самого дорожного движения

Такие смешные автомобилисты! Ещё и просят их организовать. Вот вам и повышают штрафы, чтобы не расслаблялись.

[elenaf]

Можно долго ждать светофора и пребывать в "коллапсе", а если попробовать договориться с ГС, чтобы с каждой квартиры ( в счет включили)сняли лишние 500 р., при том, что сейчас введено в эксплуатацию 12 домов, и даже если не все квартиры приняты, при расчете 600 квартир на дом- выходит больше 3.5 млн.р. Подземный переход в среднем где-то около1.5 млн. Это не нужно никакой проектировки и согласований( длительных) Светофор на перекрестке -так и будет к 2016г. , а на эти собранные деньги ГС может построить необходимых 2 подземных перехода. с пандусами. Думаю, что при темпах их строительства- несколько месяцев. Может привлекут строителей имеющих опыт этой застройки.Провести разъяснения в каждом доме, если с ГС удастся договориться, чтобы не было вопросов об этой графе.

[elenaf]

Ошибка- 18 домов, т.е. сумма не больше 300р. с квартиры.

[Bobby78]

Подземный переход в среднем где-то около1.5 млн.

Вы забыли в какой стране живем и добавить $